比亚迪人形机器人最新专利图！从电驱电控到智能制造，造车体系加速延伸至具身智能

10月9日，国家知识产权局公开比亚迪股份有限公司一项名为具身智能机器人的外观设计专利，授权公告号CN310247768S，申请日期为2026年4月30日。

专利附图展示了一款黑白配色的双臂、双足人形机器人，头部采用圆润弧面设计，肩、肘、髋、膝等部位具有明显的关节结构。专利简要说明将产品用途定义为具备行走、平衡与交互功能的智能机器人，应用方向涵盖服务、教育和工业场景。

该造型与比亚迪此前预热的商用服务人形机器人“小迪”概念海报轮廓相近。据此前消息，“小迪”身高1.61米、体重58.5公斤，全身31个运动自由度，灵巧手重复定位精度可达±1毫米，可执行物品抓取、手势互动与车型讲解等任务。比亚迪曾预告该产品于8月在郑州迪空间公开亮相，但本次专利未直接标注“小迪”型号及相关性能参数。

此次外观专利公开，进一步呈现其从汽车制造向具身智能延伸的研发方向。

从自主研发到产业投资 比亚迪具身智能布局持续深化

比亚迪的机器人研发已有多年积累。

根据2024年12月发布的官方招聘简章，比亚迪于2022年成立具身智能研究团队，围绕自身制造场景开展机器人本体与系统研发，当时已开发工艺机器人、智能协作机器人、智能移动机器人及类人形机器人等产品，并持续招聘运动控制、机器视觉、灵巧手及具身智能算法人才。

资本层面，比亚迪此前投资智元机器人，2025年4月又向触觉感知企业帕西尼感知投入超亿元，拓展机器人触觉传感与多维感知技术布局。双方合作随后从股权投资延伸至工业场景。2026年8月25日，比亚迪与帕西尼感知签署战略合作协议，将在机器人数据采集和工业制造应用方面展开协同，利用真实产线环境推动机器人技术验证。

今年6月，比亚迪集团执行副总裁李柯在接受《Business Insider》采访时表示，公司正在研发人形机器人，希望未来每家经销商门店部署2至3台，用于车辆讲解、产品演示和客户互动，预计相关技术有望在一至两年内具备实际应用条件。她同时强调，机器人将辅助销售服务，而非取代人与顾客之间的交流。

比亚迪9月披露的投资者关系活动记录则进一步确认，公司已与相关机器人企业合作，开放自身应用场景开展真实数据采集，并将场景和数据视为未来机器人业务的重要资源。

从内部研发、核心技术投资到真实场景合作，比亚迪正逐步打通机器人技术开发与产业应用之间的链路。

产业观察：造车优势能否转化为机器人规模交付能力？

汽车制造商进入具身智能领域，最直接的优势在于既有技术、供应链和应用场景。

比亚迪在电机、电控、电池管理、智能感知及规模化制造方面的积累，与机器人动力执行、能源管理和环境感知存在技术共通性。其汽车工厂和全球经销网络，则分别提供工业作业与商业服务两类验证场景。

门店可率先验证机器人交互能力与服务价值，工厂则对复杂作业、连续运行稳定性和成本控制提出更高要求。结合现有供应链体系，比亚迪有机会缩短部分零部件的开发与采购周期，并探索规模制造带来的成本优势。

但人形机器人的动态平衡、灵巧操作和复杂环境决策仍需专门研发。本次公开的是外观设计专利，不能据此判断整机性能已完成验证或具备量产条件。

接下来，行业核心观察点将集中在：产品实际作业能力的落地验证、核心部件自研与供应链整合的深度、量产交付的节奏，以及单台部署成本与商业回报的闭环能力。

随着越来越多车企跨界布局具身智能，行业竞争也正从早期的单机能力演示，加速转向真实场景落地验证与规模化交付能力的比拼，制造积淀与场景资源的产业权重正在持续抬升。

参考资料

[1] 比亚迪股份有限公司. 具身智能机器人: 中国, CN310247768S[P/OL]. 2026-10-09[2026-10-10].

[2] 焦文娟. 比亚迪正式入局具身智能赛道，人形机器人“小迪”将于8月亮相[N/OL]. 21世纪经济报道, 2026-08-03[2026-10-10].

[3] 比亚迪股份有限公司. 比亚迪2025届具身智能研究团队招聘简章[EB/OL]. (2024-12-11)[2026-10-10].

[4] 比亚迪汽车. 比亚迪与帕西尼签署战略合作协议，共拓工业制造机器人新场景[EB/OL]. (2026-09-01)[2026-10-10].

[5] CARTER T. BYD's Stella Li tells BI she wants to put humanoid robots in every car showroom[N/OL]. Business Insider, 2026-06-24[2026-10-10].

[6] 比亚迪股份有限公司. 2026年9月7日投资者关系活动记录表[EB/OL]. (2026-09-08)[2026-10-10].