奥迪在华重新划分双品牌：一汽油电并进，上汽聚焦字母标新能源

四个圆环和四个字母，今后在中国市场的分工会更清楚。

10月26日，奥迪宣布与中国一汽、上汽集团分别签署战略协议，进一步明确四环品牌与AUDI字母标品牌的定位及渠道安排：一汽将强化四环品牌在新能源和燃油车两方面的布局；上汽则聚焦字母标品牌和面向中国消费者的智能新能源车型。[1]

这次调整围绕的是品牌、产品与合作体系。把它理解成“一汽负责燃油，上汽负责电动车”，会漏掉一汽的新能源业务。

两个品牌，各自覆盖什么

按照奥迪的安排，四环品牌将继续覆盖不同动力形式，包括新能源车型A6L e-tron、Q6L e-tron，以及A5L、A6L等燃油车。

字母标品牌则与上汽共同推进。其首款车型E5 Sportback已于2025年推出，首款运动型多用途汽车E7X于今年5月上市。奥迪还表示，双方将借助上海的奥迪创新技术中心，在下一代车型开发中深化合作。[1]

两条路线都要面对中国市场对智能化、电动化和本地开发速度的要求。差异在于，四环品牌需要兼顾原有用户与多种动力需求，字母标品牌则把产品和品牌表达更集中地放在新能源市场。

品牌分工之外，还要解决渠道衔接

对已经买车的用户而言，最直接的问题是到哪里买车、维修，以及原有服务能否延续。

奥迪披露，上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环产品；其旗下四环品牌和字母标品牌的售后服务均将保持平稳运营。公司同时表示，客户服务、售后保障及经销商业务将继续开展。[1]

这意味着品牌分工会经历过渡。判断调整效果，需要同时看产品开发、门店运营与售后承接，不能只看车头换成什么标志。

分工更清楚，才有可能减少内部消耗

对奥迪而言，两套合作体系可以覆盖不同需求，也增加了协调复杂度。品牌定位相近、销售解释不清，都会让消费者增加比较和决策成本。

此次协议至少给出了更明确的方向：一汽的四环业务同时覆盖新能源与燃油；上汽集中发展字母标新能源。接下来能否兑现差异化，还要由产品体验、开发效率和渠道执行来回答。

对消费者来说，最有用的判断方法也会更具体：看清品牌对应的产品、服务网络与承诺，再评价一辆车是否适合自己。

参考资料

[1] 奥迪中国. 擘画新境、双擎并进：奥迪在华“双品牌、双合作伙伴”战略强势进阶[EB/OL]. (2026-10-26)[2026-10-28].