李柯回应玛莎拉蒂收购传闻：比亚迪聚焦自有高端品牌

被问到收购玛莎拉蒂时，比亚迪执行副总裁李柯举出的例子，是自家的仰望U9 Xtreme纯电超跑。这款车刚在阿布扎比突破500公里时速，她希望把技术带来的关注积累到自有品牌上。

瑞士《提契诺报》11月7日刊出的专访显示，李柯在阿布扎比参加活动期间，被问及比亚迪此前对玛莎拉蒂的兴趣。她回答：“或许几年前，我们更感兴趣。”随后，她谈到比亚迪正在建立自己的发展路径，并将话题转向仰望品牌。

这番表态显示她当前的关注重心。采访没有公布收购谈判、报价或交易安排，也没有给出关于未来收购的正式决定。

用自己的车型建立高端认知

李柯给出的理由，与比亚迪近期向海外展示产品的方式一致：让消费者通过车辆性能和技术，认识旗下品牌。

阿布扎比媒体办公室11月6日发布的信息显示，仰望U9 Xtreme于11月1日在当地封闭道路测试中超过了500公里时速。李柯在专访中将这项成绩作为品牌吸引注意力的例子，并提到高电压架构等技术有望用于比亚迪其他车型。具体下放到哪些车型、何时落地，采访没有给出时间表。

比亚迪的另一条高端品牌路线是腾势。今年4月，腾势在巴黎举行全球品牌发布活动，宣布以Z9GT和D9作为首批全球车型，欧洲首批布局市场包括德国、法国、意大利、西班牙和英国。

这意味着，比亚迪已经开始为自有高端品牌搭建车型、销售和服务网络。对中国之外的消费者来说，第一次了解腾势，可能来自一款车的设计、一次试驾或当地门店，品牌声望将随这些接触逐步积累。

10月12日，比亚迪又宣布，计划在2027年向欧洲市场的腾势Z9GT提供城市领航辅助驾驶功能，即帮助驾驶者处理城市路口、变道等行驶任务。公司同时说明，相关软件仍涉及当地适配和监管批准，驾驶者始终承担驾驶责任。

技术成绩如何变成品牌资产

高端汽车的价格里，包含性能、舒适性、服务，也包含消费者对品牌的信任。已有历史的品牌，积累了长期辨识度；自有新品牌需要通过持续交付的产品与服务建立这些联系。

从比亚迪已公布的动作看，腾势承担着欧洲车型和渠道落地，仰望通过高性能车型展示技术能力。两条路线都要求公司把工程成果转化为消费者愿意体验、购买并长期使用的产品。

极速纪录能够带来曝光，欧洲车型与服务网络则提供日常接触点。李柯这次回应所呈现的重点，正是把这些投入积累到比亚迪自己的品牌上。

参考资料

[1] SACCHI M. Stella Li: «BYD interessata a Maserati? Forse in passato, oggi l’auto più veloce al mondo è la nostra»[EB/OL]. Corriere del Ticino, 2026-11-07[2026-11-08].

[2] Abu Dhabi Media Office. Khaled bin Mohamed bin Zayed meets BYD Executive Vice President and reviews company’s world speed record achievement in Abu Dhabi[EB/OL]. 2026-11-06[2026-11-08].

[3] BYD. DENZA goes global with ‘Technology Drives Elegance’[EB/OL]. 2026-04-08[2026-11-08].

[4] BYD. DENZA confirms intelligent drive tech for Europe in 2027[EB/OL]. 2026-10-12[2026-11-08].